为什么要检测油品漆膜倾向

　　漆膜是一种高分子烃类聚合物，是油品的氧化产物，颜色从浅棕色、棕色至棕褐色(见图1)。漆膜倾向指数是评价油品生成漆膜的趋势，检测设备为MPC测定仪。

　　一、漆膜的生成原因

　　(1)油品的配方：润滑中的酚类抗氧剂不易生成漆膜，而胺类抗氧剂较易生成漆膜;

　　(2)氧化降解：油品在使用过程中，遇到高温、水分、金属( 铜和铁) 和空气都会加速氧化，生成羧酸、酯、醇等氧化产物，并进一步缩聚形成高分子聚合物，如漆膜;

　　(3)热降解：高温燃气、蒸汽或高强度摩擦会使金属表面温度升高，引发基础油和添加剂的热降解，生成漆膜;

　　(4)静电流降解：分子的内摩擦及流体与机械表面的电势差会产生静电流。当电势累积到适当的程度时，会产生火花放电现象，温度可高达几百甚至上千摄氏度，造成油液微区“微燃烧”，生成小尺寸的不溶物，附着在金属表面形成漆膜。

　　二、检测原理

　　漆膜倾向指数的检测是通过将油中不溶于石油醚且尺寸>0.45um的颗粒物质沉积在滤膜上进行比色光度法检测;滤膜上沉积物越多，颜色越深，漆膜倾向指数

　　越大(见图2)。

　　三、检测方法及报告

　　油品漆膜倾向指数测定的方法有：ASTM D7843用滤膜光度分析法(MPC)检测在用汽轮机油中带色不溶物的测试方法。结果报告为漆膜倾向指数△E。

　　四、检测意义

　　漆膜有极性，容易沉积附着在金属表面，影响设备散热、导致油温上升、油品氧化以及润滑不良。对漆膜倾向进行监测，可以评价油品产生漆膜的风险，指导油品选型及润滑管理。